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產品分類 / PRODUCT
更新時間：2026-02-13 
瀏覽次數(shù)：79輪體作為腳輪與地面接觸的核心部件，KR-OTG-38采用聚氨酯（PU）材質輪面，搭配鑄鐵輪芯，形成“雙材質復合輪體"結構。聚氨酯輪面具有優(yōu)異的耐磨性、彈性和抗沖擊性，邵氏硬度控制在85A-90A之間，既具備足夠的硬度抵御地面磨損，又具備一定的彈性，可有效緩沖地面顛簸產生的沖擊力，避免對搬運的精密設備造成損傷。
同時，聚氨酯輪面無輪印、不損傷地面，適配車間環(huán)氧地坪、瓷磚、水泥等多種地面材質，解決了傳統(tǒng)橡膠腳輪易掉屑、塑料腳輪易磨損的痛點。鑄鐵輪芯選用高強度灰鑄鐵，抗拉強度達到250MPa以上，具備優(yōu)異的承載能力和抗變形能力，可有效支撐輪面，避免輪體長期承受高載荷導致的塌陷、變形，延長輪體使用壽命。
支架表面采用靜電噴涂工藝，噴涂一層高附著力的環(huán)氧樹脂涂層，涂層厚度達到80μm-100μm，具備優(yōu)異的抗腐蝕性、耐磨性和抗劃傷性。
經過鹽霧測試驗證，支架在中性鹽霧環(huán)境中浸泡96小時后無銹蝕、無掉漆現(xiàn)象，可適配潮濕、多油污的工業(yè)場景，如汽車制造車間、食品加工車間等，避免支架因銹蝕導致的結構弱化，大幅提升腳輪的整體使用壽命，這也是Torwegge工業(yè)腳輪區(qū)別于普通腳輪的核心優(yōu)勢之一。
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